Quali sono le caratteristiche del design della struttura isolante del cavo in gomma e del cavo

Nel settore dei cavi, la scelta del materiale isolante per Cavo di gomma e cavo è cruciale. La gomma, come materiale isolante comunemente usato, ha un'ampia varietà di tipi, tra cui gomma naturale, gomma sintetica e gomma butilico, ognuna con vantaggi di prestazioni unici. La gomma naturale può mantenere buone prestazioni di isolamento su un ampio intervallo di temperatura grazie alla sua eccellente resistenza al calore e resistenza al freddo. In condizioni climatiche estreme, ad alta o bassa temperatura, lo strato di isolamento in gomma naturale può effettivamente impedire la perdita di corrente e garantire il funzionamento affidabile del cavo. Sebbene la gomma sintetica sia leggermente inferiore alla gomma naturale in termini di resistenza al calore e resistenza al freddo, i suoi costi relativamente più bassi e i requisiti ambientali convenzionali che possono essere soddisfatti dopo la regolazione della formula lo rendono una scelta economica. La gomma butil è favorita per la sua eccellente resistenza all'olio e resistenza all'acido e alcalino. È particolarmente adatto per ambienti con elevati requisiti di corrosione chimica come l'industria petrolchimica e la produzione automobilistica. Può resistere efficacemente all'erosione di oli e sostanze chimiche e garantire che le prestazioni di isolamento del cavo non siano influenzate.

Il design dello spessore dello strato di isolamento è uno dei fattori chiave per garantire le prestazioni dell'isolamento del cavo. Secondo gli standard nazionali, lo spessore dell'isolamento dei cavi in ​​gomma non deve essere inferiore a 0,6 mm, il che è una garanzia di sicurezza di base. Tuttavia, nelle applicazioni pratiche, i requisiti per lo spessore dell'isolamento in diversi scenari variano in modo significativo. Nella trasmissione di potenza ad alta tensione, al fine di resistere a livelli di tensione più elevati e prevenire la rottura dell'isolamento causata da un'eccessiva resistenza al campo elettrico, è necessario che lo spessore dell'isolamento sia superiore a 2-3 mm. Ad esempio, nelle grandi griglie elettriche industriali, lo spessore dello strato di isolamento dei cavi ad alta tensione è generalmente più spesso per garantire un funzionamento stabile in ambienti ad alta tensione. Nella trasmissione di potenza a bassa tensione, a causa della bassa tensione, i requisiti per le prestazioni dell'isolamento sono relativamente bassi, quindi lo spessore dell'isolamento può essere adeguatamente ridotto per ridurre il peso del cavo, ridurre i costi e facilitare l'installazione e la disposizione.

Il processo di produzione dello strato di isolamento ha anche un impatto significativo sulle sue prestazioni. L'uso di processi avanzati di estrusione in gomma, come le linee di produzione continua di estrusione in gomma, può garantire l'uniformità e la stabilità dello strato di isolamento. Durante il processo di estrusione in gomma, controllando con precisione la temperatura, la pressione e la velocità del materiale in gomma, si assicura che lo strato di isolamento sia strettamente avvolto attorno al conduttore per evitare difetti come bolle e impurità. Questi difetti possono portare a una riduzione delle prestazioni dell'isolamento e persino causare rischi per la sicurezza. Inoltre, il processo di estrusione in gomma può migliorare efficacemente la forza di legame tra lo strato di isolamento e il conduttore, migliorare la resistenza meccanica complessiva del cavo e impedire allo strato di isolamento di separarsi dal conduttore sotto forze esterne come flessione e allungamento.

Al fine di migliorare la resistenza all'invecchiamento dello strato di isolamento, una varietà di additivi vengono generalmente aggiunti al materiale di gomma. Gli antiossidanti possono inibire efficacemente la reazione di ossidazione della gomma sotto l'influenza di fattori ambientali come ossigeno e luce, rallentare l'invecchiamento della gomma ed estendere la durata di servizio dello strato di isolamento. Gli assorbitori ultravioletti possono assorbire raggi ultravioletti, ridurre il danno dei raggi ultravioletti alle molecole di gomma e impedire allo strato di isolamento di diventare duro e fragile a causa dei raggi ultravioletti. Inoltre, l'aggiunta di ritardanti di fiamma rende lo strato di isolamento meno probabile di bruciare in caso di incendio, impedendo così l'incendio di diffondersi lungo il cavo e acquistare tempo prezioso per l'evacuazione del personale e l'estinzione del fuoco.